2023年7月25日 星期二

汽機車駕駛人未停讓行人須接受道安講習 板橋監理站率先開班-高雄汽車借款,高信當舖,高雄免留車

2023年7月25日 週二 下午4:18

為了洗刷臺灣「行人地獄」汙名,交通部於112年6月30日有多項交通法規修正施行,其中為提升行人通過路口安全,修法前未停讓行人只有罰鍰,而新法修正後,未停讓行人違規,機車駕駛人罰鍰1,200元,1年內有2次以上未停讓行人者,則加重處罰至6,000元,而汽車駕駛人修法後加重處罰至6,000元。同時還新增記違規點數3點(1年內記達12點者,吊扣駕照2個月),並接受3小時道路交通安全講習。

臺北區監理所板橋監理站針對轄內未停讓行人之機車違規駕駛人,已寄發通知單,率全國之先於112年7月25日上午辦理道路交通安全講習,藉由講習即時導正違規駕駛人的行為,建立正確駕駛觀念及遵守交通法規的概念。另提醒違規人,如無正當理由不依規定接受講習者,會有1,800元罰鍰;經再通知參加講習,逾期6個月以上仍不參加者,吊扣其駕駛執照6個月;若仍不依限期繳送吊扣駕照者,吊銷其駕照。

臺北區監理所呼籲駕駛朋友們,行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口,務必暫停並禮讓行人優先通過,以免造成交通事故。同時也提醒行人,穿越道路應行走行人穿越道,千萬不可低頭滑手機,在馬路上我們可能是駕駛人也可能是行人,大家應抱持同理心,行經路口減速慢行、停下車輛觀察,共同打造優質停讓文化,讓我們的交通更安全。

資料來源引用:https://is.gd/q4WQD2

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2023年7月17日 星期一

【來吧!租金補貼2.0】放寬申請藏大BUG 多數人被退件原因曝光...-高雄房屋二胎,高信當舖,高雄中小企業借款

2023年7月18日 週二 上午10:32

居住權是基本人權,台灣逐漸走向高房價低收入的社會現況,「居住不正義」已成為許多人心中的痛。為此,內政部積極推動多元居住政策,今年推出的「租金補貼2.0專案」,因應《民法》下修成年人為18歲,將申請年齡降為18歲起,大幅降低申請難度,是歷來最容易申請的補貼專案。七月好宅報報教你如何線上申請,並找來多位租屋民眾與房東分享經驗,讓你第一次申請租金補貼就上手。

300億元「租金補貼2.0」於7月3日開始申請,今年申請條件更加放寬,卻有2點是專家眼中的大BUG,包括「租約上無須載明房東的身分證字號」,以及「沒有稅籍編號可切結」。專家指出,這2個方案是政府希望藉此讓房客申請補助可不受房東意願影響,卻是便宜行事,恐出現假租約、不提供租約、不定期租約等亂象,租屋黑市依舊橫行。

▲租金補貼2.0有2點大BUG,恐衍生假租屋現象。

房東不簽新合約 不定期租約無法申請

崔媽媽基金會去年針對租金補貼進行調查後發現,有2個主要原因導致租金補貼申請無法通過,甚至也難以補件,分別是「房東未填寫身分證字號或真實姓名」,以及「房屋稅率不符」,針對這2點,營建署並非用查緝方式來解決,反而調整為「租約上無須載明房東的身分證字號」,以及「沒有稅籍編號可切結」,也能申請租金補貼。

但這樣的申請方式,已經違反《建管法》與《租賃條例》的規定,倘若租約上隨便寫個人名,也無身分證字號,無從查證是否有這個人,等同鼓勵造假、鼓勵租屋黑市繼續存在,後續核發租金補貼,事後是否還會審查,如何審查,都會造成問題產生。

第2點租屋處無稅籍編號者可切結方式申請,但房客仍要先確定承租處是沒有稅籍編號,也沒有建物登記,才能請村里長簽切結,但房客又如何得知自己租屋處是雙無房屋呢?最後還是得問所有權人。

崔媽媽基金會研發推廣組長蔡亞芳表示,近日收到不少反應,因現在暑假剛好是換約潮,很多房東索性不跟房客簽續約,租約變成不定期租約,讓房客沒有有效租期的租約,也就無法申請補助,吃定了整個市場都是不透明的,房客根本無處可去,或是運用原本在租約上約定的任意終止權,無須任何理由就跟房客提前終止合約,這就是政府長期用治標不治本的政策,所導致的後遺症。

▲暑假是大學生續租約的旺季,但房東擔心學生申請租金補貼,索性讓租約變成不定期租約,沒有有效期限,學生就無法申請。

租屋黑市透明化 治標治本

蔡亞芳表示,政府應該先把租屋市場變透明,而不是一直濫發補助,不去管房客會不會被報復,建議政府應盡速落實「租屋黑市透明化」,全面納管房東出租物件,利用以下3點治本的胡蘿蔔與棍棒並行的策略,以健全租屋市場。

1. 推動房東租稅大赦:引導房東申報納管,申報之房東,租賃所得採「分離課稅」,單一稅、輕稅。(已誠實繳稅者形同減稅,新申報者稅賦增加有限)。

2. 大赦條款與強化查緝:設定落日條款,屆止前申報租屋事實,過往逃漏稅既往不咎。(讓房東無秋後算帳疑慮);落日屆止後,加強查緝(所有租屋網站),並搭配「吹哨條款」(獎金),針對未申報、或違反「租賃契約應記載不得記載事項」房東,予以重罰。

3. 租屋登錄:明訂房東租屋應申報登錄出租位置、屋況、租金、安全(建物/消防)等必要資訊。並盡速將「包租代管」及「租金補貼」之物件資訊,優先導入登錄系統。

資料來源引用:https://is.gd/ga9xy7

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2023年7月10日 星期一

全台高溫成烤蕃薯!機車族熱爆了 高雄「3路段」紅綠燈縮減30秒-高雄機車借款,高信當舖,高雄免留車

2023/07/09 10:58:00

▲15縣市齊發高溫特報,全台成了烤蕃薯。(圖/記者林敬旻攝)

全台成了烤蕃薯!各地連日高溫,15縣市齊發高溫特報,對於機車族來說,烈日下停等紅燈更是一大酷刑,高雄市政府陸續接獲機車族反應,夏天在沒有綠蔭的道路,希望可以縮短等紅燈的時間;對此,交通局表示,左營區左營大路、小港區高鳳路、苓雅區和平一路等路段、路口,將從原本的150秒調降至120秒,減少30秒等候時間。

日頭赤焰焰,體感溫度持續飆高,機車族更是苦不堪言,在烈日下騎車狂飆汗,在沒有遮陰處的路口,停等紅綠燈更是一大考驗;實在熱到受不了,不少機車族向高雄市政府反應,希望能夠縮短紅綠燈秒數,避免中暑。

▲停等紅綠燈快被曬成乾,高雄機車騎士反應希望能夠縮減秒數,交通局回應了。(圖/高雄市交通局提供)

交通局表示,因應夏日酷熱氣候,市區幹道將機動調整非尖峰時段號誌秒數,在維持車流紓解效率及行人安全通行需求下,擇社區、學校周邊次要道路縮短號誌週期,由150秒調降為120秒或設定半週期連鎖,如左營區左營大路、小港區高鳳路、苓雅區和平一路等路段、路口實施。

交通局表示調整紅綠燈時間是一門學問,並非直接縮短即可,必須考慮幹支道車流及路段連鎖狀況,貿然調整恐造成回堵問題,交通局每年都視市區道路狀況,擇重點區域調整非尖峰時間週期,減少用路人等候時間。

資料來源引用:https://is.gd/Wp8PI6

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2023年7月4日 星期二

站斑馬線25秒「車仍要讓」!內行怒推1號誌:做不到嗎-高雄汽車借款,高信當舖,高雄免留車

2023年7月3日 週一 下午2:23

網友推「行人專用時相」。(圖/TVBS資料畫面)

交通新制引發爭議,其中「帝王條款」意即行人闖紅燈仍要讓飽受詬病;近日一段行人原地站在斑馬線上足足25秒的行車紀錄器影片流出,讓駕駛人都忍不了,直呼莫名其妙。不過有人對此有不同看法,內行也提出應使用「行人專用時相」。

日前《記者爆料網》一段行車紀錄器畫面流出,有駕駛開車行經台北市復興北路、南京東路口準備右轉時,因為有行人準備通過的關係而停留,然而卻有1名頭戴白色帽子的男子「龜速」走上斑馬線,甚至還停在原地長達25秒,更無視駕駛按的喇叭聲。不過,就在駕駛準備向前開並繞過男子右轉時,對方竟突然恢復正常的行走速度,開始向前通過馬路,讓駕駛忍不住痛批:「莫名其妙!欠揍嗎?」

駕駛準備右轉時,男子竟突然呆站在斑馬線上25秒。(圖/翻攝自《記者爆料網》)

畫面掀起眾多駕駛人滿腔怒火,不過有鄉民就在「PTT」發文反問,「只有我認為綠燈佔斑馬線沒什麼嗎?」他說重點在於,那是行人綠燈,假設行人綠燈是60秒好了,那個搞笑討炮的傢伙最多也就演60秒,然後汽車就可以過了。「如果我當下開車看到他在那耍猴戲,可能會生氣,但很快就不氣了」。

原PO解釋,因為不管他快速通過、慢慢通過、在路中央跳舞還是賣玉蘭花什麼的都一樣,甚至是他完全不存在路上也一樣,車輛就是要等60秒結束才能通過,對吧?「所以...說癱瘓交通的是哪裡壞掉了嗎?那本來就不是車輛可通行的燈號啊!」

不分網友也認同,「今天看也注意到明明就是綠燈,不爽的可能要轉彎吧」、「重點就是車輛完全沒有損失任何一秒,更不可能癱瘓交通」、「行人路權本來就最大,相關交通法規也早就明定在那」;但說法遭打臉,「可是大部分路行人綠燈跟車行綠燈是一樣時間」、「明明就會耽誤,行人綠燈和轉彎車都共用綠燈」、「那是共用又不是專用時相」。

原PO發文。(圖/翻攝自PTT)

此外,一票網友更提到,「只能推行人專用時相了」、「專屬時相就好了」、「該人車分相號誌了」、「分時相就好」、「按個按鈕給行人專用時相做不到嗎」。

資料來源引用:https://is.gd/QqGgGf

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